为什么Suzuki jimny红透半边天?难道只是因为便宜或长得像G-Class? | GQ潇洒男人网

2019 年保证大红大紫的新车有哪些?这是複选题,我们很确定 Suzuki Jimny 一定名列前茅。Suzuki 在去年发表第四代 Jimny,逆势操作的仿古设计一夕爆红,大街小巷都说这是小一号 M-Benz G-Class。确实,G-Class 与 Jimny 都是坚持车身与底盘大樑分离的纯正越野车,后悬吊仍是号称最强最勇的固定死轴。型式上,这两位都是不折不扣的 Off Roader 而非 SUV。但 Baby G-Class 只是消费宾士的普世观念,比一比售价、动力规格、电子科技,再打开车门,看一看内装质感,你应该捨不得弄髒 G-Class 脚踏垫,却很乐于驾着 Jimny 上山下海趴趴走…两者差别在哪?当下立判。说说历史,第一代 Jimny 发表于 1970 年,第二代 Jimny 出现在 1981 年,能见度最高的第三代 Jimny 诞生于 1998 年,第四代 Jimny 则是 2018 年。对于 5 年一大改的日本车厂来说 Jimny 根本就是食古不化老妖。别瞧不起这位这位老妖,Jimny 可是漫画大师鸟山明偏爱的汽车,《七龙珠》封面也出现过造型可爱的 Q 版Jimny,其中,第一代 Jimny 备受大师青睐。经过 20 年终于大改款的第四代 Jimny 是不可思议的古早味。就当今汽车趋势,莫不想方设法把新车流线化,面对 Off Roader,就是尽其所能减低越野成份,瞒天过海加重 SUV 味道。第四代 Jimny 完全不顾空气力学工程师的极力反对,就是要回到过去,逆转到前两代 Jimny 的样貌。试想,如果三峡老街重建时通通变成新式房屋,谁要去观光?老街,就是要有老街的样子。然而,第四代 Jimny 可以是老车吗?当然不可能老瓶新酒混过关,首先,Suzuki 工程师为新 Jimny 的底盘大樑加入 X 型结构、前后端加入横樑,抗扭曲性是旧款的 1.5 倍;车体与底盘结合处也增加 8 颗橡皮,还加入转向阻尼器,简言之,新 Jimny 保证比旧 Jimny 更扎实、更舒适。越野数据,Jimny 车底的距地面高 210 mm、进入角 36 度、突破角 28 度、离去角高达 50 度…至于 4WD 四轮传动系统一样可以在 2WD 跟 4WD 间进行切换,也有加力箱,因此能执行 2H(二轮驱动)、4H(四驱高速)、4L(四驱低速)三种驾驶模式。至于 Jimny Sierra 还标配了电子 LSD 限滑差速。但我相信,多数人不会刻意证实上述数据是否属实。还是来说说大家会关心的空间与安全吧。第四代 Jimny 硬颈维持着小型越野车的窈窕身材,车身尺码并没有大幅成长,但可以确定的是人体工学获得优化。至于安全,第四代 Jimny 只拿下 Euro NCAP 三颗性评价是去年的车坛新闻,但相信,热爱 Jimny 非买不可的人不计前嫌。如果你很要求车室空间、舒适宽敞、安全五颗星,世界上有一种车叫做 SUV 十分适合你。说到适不适合,我相信 Jimny 买家可分成越野与不越野两大类,不越野是主流。这不表示买 Jimny 是笨蛋,当你穿着迷彩裤上街,不是要去打仗,而是一种想法与风格的呈现。放眼车坛,适合好用的汽车多不胜数,可以呈现风格的汽车却凤毛麟角。所以我们说 Jimny 保证同级无敌,除了 Off Roader 身分之外,超迷你的尺码更是一绝。原来,Jimny 其实是日本特有的 K Car,车身宽度不超过 1480mm,并搭载省油节税的 660c.c 涡轮增压引擎,再加上右驾设计,如此的 Jimny 离开日本当然要水土不服。海外版 Jimny 在哪?第四代 Jimny 分成 Jimny 与 Jimny Sierra 两种版本,Jimny Sierra 被赋予增宽车体,採用的动力是 1.5 升四缸汽油引擎,马力是平凡的 102hp 与 13.3kg.m。对应 5 速手排或 4 速自排变速箱,台湾市场引进手排的机率根本是零。这就是海外版 Jimny,引进台湾的这是这规格。何时引进台湾?第四代 Jimny 在日本当地供不应求,生产地也只在日本,再加上全球都在摩拳擦掌殷切等待 Jimny Sierra,合理推估引进时间为今年第二至第三季。售价?你看上一代 Jimny 卖多少,再加一些就是答案了。等车很无聊?你可以先订套件,新车一落地就改装,很威风的。

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