顿挫、漏油原因何在?解析日产CVT变速箱为何问题频出

顿挫、漏油原因何在?解析日产CVT变速箱为何问题频出  ...所谓成也萧何败也萧何,这次日产就是栽到了CVT变速箱上。变速器顿挫异响、漏油、无法加速、行驶脱档、故障率高……这一系列的投诉,似乎已经成为"技术日产"新的代名词。顿挫、漏油原因何在?解析日产CVT变速箱为何问题频出  ...从2018年开始,关于日产CVT变速箱的投诉几乎从没有停止过。而日产的CVT变速箱,全部都是用的是加特可(JATCO)的产品,而这家CVT变速箱是世界最大自动变速箱的生产厂家之一,日产汽车控股比例达到了75%。按说自家产的变速箱,又是全球大厂,怎么会出这种问题?顿挫、漏油原因何在?解析日产CVT变速箱为何问题频出  ...我们先来看看具体的故障、问题。日产CVT变速箱问题主要集中在顿挫、异响、脱档等故障,从轩逸到奇骏都没能倖免,而很多车主都发现变速箱的钢带有裂痕。可以肯定的是,日产的CVT变速箱,是有着设计缺陷的。顿挫、漏油原因何在?解析日产CVT变速箱为何问题频出  ...前面我们提到的加特可(JATCO)公司近年来的研发重点几乎全都在CVT变速箱上,这也是为什么日产的车型如此锺爱CVT变速箱。顿挫、漏油原因何在?解析日产CVT变速箱为何问题频出  ...CVT变速箱主要由两组带轮(主动轮、从动轮)和传动带(钢带)油泵、液力变矩器、执行机构(阀体、油路)、传感器、电脑等构成。其中,带轮又分为主动带轮和从动带轮,通过两个带轮各自在直径上的变化来达到改变传动比的目的,这与自行车上所装配的变速装置的原理类似。顿挫、漏油原因何在?解析日产CVT变速箱为何问题频出  ...由于CVT无级变速箱在整个改变传动比过程中动力始终是连续不间断地进行传递,因此,从结构原理上来说,CVT无级变速箱在平顺性方面要优于上面所介绍的变速箱。顿挫、漏油原因何在?解析日产CVT变速箱为何问题频出  ...不过,CVT变速箱在结构上也有着不足之处,带轮与钢带的组合併不能应对过大的传动强度,它更适合那些小型或者动力不强的汽车。如果是经常大脚油门的车主,CVT变速箱是很容易出现故障的。顿挫、漏油原因何在?解析日产CVT变速箱为何问题频出  ...顿挫、漏油原因何在?解析日产CVT变速箱为何问题频出  ...而日产的CVT变速箱的问题就出在了钢带上,CVT依靠钢带和链轮进行摩擦来传递,所以在车辆行驶的时候钢带就已经开始磨损,从而产生铁屑,这些铁屑被磁铁吸住,然后卡在油管和电磁阀上,加剧油泵、电磁阀的磨损,从而导致系统油压发生偏差,钢带的夹紧力变小,再加上本身钢带磨损,便会出现在异响,而油泵、电磁阀磨损到极限之后,便会出现顿挫,脱档的情况。顿挫、漏油原因何在?解析日产CVT变速箱为何问题频出  ...总结日产变速箱出问题的原因,基本那就是因为本身设计有缺陷(电磁阀设计不合理,钢带在使用久了之后磨损产生一定铁屑);变速箱钢带质量不过关(磨损过快);装配工艺不达标(不同的变速箱异响声音大小也不一样)。顿挫、漏油原因何在?解析日产CVT变速箱为何问题频出  ...顿挫、漏油原因何在?解析日产CVT变速箱为何问题频出  ...而面对大面积的"问题"变速箱,东风日产是怎么做的呢?目前为止日产并没有发布召回计划,但中国汽车质量网也发文徵集关于"奇骏部分车辆存在变速箱顿挫、脱档"的质量投诉问题信息。不知道把"技术日产 人·车·生活"放在官网首页的东风日产,在2019年能不能为车主们解决好这个问题呢?

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