揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏

揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏织物座椅织物座椅也叫做绒布座椅,一般见于入门级车型或是部分车型的入门版本。有许多消费者谈「织物」色变,认为织物座椅就是没有档次。其实与真皮座椅相比,织物座椅也有它自己的优点,比如更强的摩擦力、更好的透气性、冬天不凉夏天不热、不易老化等,进而带来不错的乘车舒适性。揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏织物座椅也并非绝对是低端的象徵,下面要说的这几台车,就十分钟情于织物座椅。首先,最被国人熟知的,当属高尔夫GTI经典的苏格兰格子布座椅。揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏而在揽胜星脉上,路虎选择和Kvadrat联合开发星云灰色调的羊毛混纺织物面料,并将其定位设置在真皮之上,环保又舒适。揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏作为丰田品牌旗舰,第三代丰田世纪继续选择羊毛丝绒作为其座椅材质,是不是看上去就很舒服呢?揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏仿皮座椅由于真皮座椅成本较高,因此有不少车企会选择看起来与真皮类似的仿皮材质作为座椅面料。仿皮材质也分为两种:一种是人造革,包括PVC人造革、PU人造革和合成革。由于PU人造革有着较为优异的物理性能(耐曲折、柔软度好、抗拉强度大等),表现与真皮相比不相上下且成本低廉,因此在配备仿皮座椅的车型中着较高的普及度。仿皮座椅也并非低端车独有,比如雷克萨斯ES的绝大多数配置车型也配备的是仿皮座椅。揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏雷克萨斯ES配置表中座椅材质配备另一种是超纤皮,如果您对超纤皮这个词比较陌生,那么我说Alcantara的话,那就应该听过了吧。Alcantara又称翻毛皮,属于超纤皮的一种,造价不菲。由于Alcantara具有很好的摩擦力,可以在激烈驾驶中有效地固定身体,因此常见于许多性能车上。揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏真皮座椅最后要说的就是真皮座椅了。真皮座椅的原料来自动物身上剥下的皮,后经皮革厂加工製作而成。常见的原料有牛皮、羊皮和猪皮,其中牛皮用的最多。真皮座椅根据不同的工艺以及不同车企的叫法,也被分为很多种,下面就举几个常见的真皮座椅的例子。Nappa真皮最早的Nappa真皮是指在美国Nappa地区生产的柔软的羊皮,后来随着Nappa真皮在全球範围内的流行,其含义也逐渐发生转化,现在已经成为一种加工方式。无论是不是羊皮,只要不经打磨和压花工序,并只做轻微涂饰以保证其柔软质地的真皮,均可被称为Nappa真皮。揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏Dakota真皮Dakota真皮一般运用在宝马品牌车型上,与Nappa真皮相比材质更应,颗粒感更强,同时摩擦力也更加出色,有一定的防滑效果。揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏苯胺皮苯胺是染料中最重要的一种中间体。苯胺皮分为半苯胺皮和全苯胺皮,通过选取上好的真皮,採用苯胺效应作为鞣製原理,最大限度地保留原有质地。苯胺皮造价高昂,一般只用于豪华品牌的高端车型上。揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏电动调节电动座椅调节想必大家都不陌生,就是通过电机来控制调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度等。座椅可调节的项目越多,就更利于乘客找到一个舒适的坐姿。比如林肯车型上配备的30向电动座椅调节,是不是有一种无从下手的感觉呢?揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏座椅加热座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热,并通过热传递将热量传递给乘客。由于真皮座椅表面在冬天温度较低,因此座椅加热功能一般都配备在有真皮座椅的车型上。座椅加热功能对冬天北方的小伙伴们来说堪称一大福音。揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏座椅通风座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背中增加风扇,使得身体和座椅表面之间的空气流通,防止臀部和后背积汗。座椅通风分为吹气式和吸气式,出于对驾乘人员健康的考虑,目前在售配备座椅通风的车辆以吸气式为主。在过去,座椅通风是高档车的专属配置,但随着车市竞争的加剧,除了前排座椅通风外,也有不少国产品牌车型加入了后排座椅通风功能,比如吉利博瑞、长安CS75等。揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏座椅记忆对于不少家庭来说,一辆车可能会由两个或更多的家庭成员来驾驶,如果身材不同,每次换手开车就要频繁调整座椅位置,此时座椅记忆功能就派上用场了。驾驶者只要在第一次使用时设置好合适的位置并储存在座椅中,下次使用只需选择相应的储存序号即可一键恢复至合适坐姿,避免每次调整的麻烦。揭秘:汽车坐起来舒不舒服?明白这几点,一眼就能看出好坏座椅按摩与座椅加热和通风功能相比,座椅按摩功能就要少见许多。通过在座椅内加入气动装置,由车上的气泵提供压力,通过改变座椅内多个气压腔的压力,进而实现按摩的效果。座椅按摩可以在一定程度上缓解驾驶员和乘客的疲劳感,进而提升行车舒适度。随着车市竞争的加剧,我们同样可以在越来越多的平民车中见到这项配置,比如众泰Z700和瑞风A60,不到20万元的价格前后排座椅就均已配备座椅按摩功能。

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