R A V 4 太猛了 吓傻 Ford、Honda 及 Hyundai 赶紧祭出优惠方案 + R A V 4 试驾 

R A V 4 太猛了 吓傻 Ford、Honda 及 Hyundai 赶紧祭出优惠方案 + R A V 4 试驾 福特六和针对 Ford Kuga EcoBoost 180 雅致型推出旧换新现金价 76.9 万元的方案,较官方 85.9 万的定价整整少了 9 万元 (含政府 5 万元货物税退税补助),同时消费者去展示间试乘新车还能抽丹麦音响品牌 B&O Beolit 17 无线蓝牙喇叭来吸引人气。而台湾本田在 3 月份也推出优惠,入主 Honda CR-V 车主即可免费升级「丙式车体险」及「五年不限里程延长保固」。至于南阳实业也于 3/5 宣布 Tucson 在 3 月入主,将免费升级 THULE 车顶行李箱组与多媒体导航主机,其总价值超过 10 万元。R A V 4 太猛了 吓傻 Ford、Honda 及 Hyundai 赶紧祭出优惠方案 + R A V 4 试驾 R A V 4 太猛了 吓傻 Ford、Honda 及 Hyundai 赶紧祭出优惠方案 + R A V 4 试驾 R A V 4 太猛了 吓傻 Ford、Honda 及 Hyundai 赶紧祭出优惠方案 + R A V 4 试驾 这次 RAV4 的市场定价策略直接冲击到同级或同价位的对手,包括 Nissan X-Trail、Honda CR-V、Ford Kuga、Mitsubishi Outlander、Mazda CX-5、Subaru Forester、VW Tiguan、Skoda Kodiaq 等车款均受到新的考验,不过相信在各厂牌良性的竞争力之下,有着更多元的优惠方案,最大的受益者还是消费者。自从第五代Toyota RAV4自2018年初首度曝光以来,已累积无数的讨论话题与人气,而这款台湾汽车史上销售表现最佳的进口休旅车,也在前几天举办的新车发表会中彻底展现强攻台湾车市的企图心,不仅定位为车系主力的2.0升车款开出92.5~104.9万元的诚意价格,并将TSS安全辅助系统、七具SRS气囊、LED头灯、电子式驻车等列为全车系标準配备,2.5升Hybrid车型则因油耗测试数据符合政府货物税减半补助的门槛,亦祭出113.9/124.9万元的售价;俗话说「既生瑜,何生亮」,看了一下国产同级休旅车的售价级距,以日製进口车身分引进的RAV4显得更有吸引力,使得新车尚未正式发表而总代理已宣布接单数已经逼近三千辆,由此可见New RAV4的超高人气!R A V 4 太猛了 吓傻 Ford、Honda 及 Hyundai 赶紧祭出优惠方案 + R A V 4 试驾 发表会隔天,我们也马上进行热腾腾的新车试驾体验,首先为各位介绍的即是主力车款2.0升汽油动力版本;这次New RAV4的车系编成,共规划2.0升汽油、2.5升汽油、2.5升Hybrid三款动力选项,其中2.0升汽油再以配备等级区分豪华版、尊爵版与旗舰版,从下面的表格中就能看到各等级的配备与售价差异;如文前所讲,包括TSS、七具SRS气囊、LED头灯、电子式驻车属于全车系标準配备,而售价增加8.4万元的2.0升尊爵版则再加入双区恆温空调、18吋铝圈、7吋液晶仪錶显示萤幕、车侧盲点侦测、8向电动调整座椅、Smart Entry免钥匙开关车门、Push Start等配备;至于售价再加4万元的2.0升旗舰版,增加环景影像辅助、足踢式感应电动尾门、前后共八组感应雷达等配备。从车型编成中可以看出产品规划的高明之处,我们以Honda CR-V为例子,在去年重新进行车型编成之前,CR-V共有三个车型等级,但实际的销售比例以搭载Honda Sensing系统的顶规车型卖得最好,这次New RAV4已将TSS系统列为标準配备,不过2.0升的三个车型都有所谓的购买吸引力;购车预算抓得比较刚好的消费者,92.5万元的豪华级算是「该有的都有」,只不过一分钱一分货,搭载17吋铝圈、座椅是手动调整、空调也是传统的冷暖手调型式,甚至未有电折后视镜,比较适合追求本质但不计较舒适配备的族群。但高一阶的2.0升尊爵版,则加入双区恆温空调、电调座椅、Smart Entry、环舱气氛灯等提升豪华感的舒适配备,同时具有实用又安全的盲点侦测系统,比对豪华级的8.4万元价差,其实也算是物有所值。R A V 4 太猛了 吓傻 Ford、Honda 及 Hyundai 赶紧祭出优惠方案 + R A V 4 试驾 我们本回试驾的2.0升旗舰版,虽然仅较2.0升尊爵版增加环景影像辅助、足踢式感应电动尾门、8具感应雷达这三项配备,但我相信其中最具吸引力的绝对是电动尾门这个项目,对于家庭使用者来说,全家出游总是大包小包,这项便利的配备能免除双手搬东西不容易开关车门的困扰,与尊爵版仅4万元的价差,预估许多消费者会「直上」旗舰版车型。关于New RAV4的全车系详细配备规划,各位可以参考原厂资料(连结:New RAV4完整规配表),可进一步了解各等级之间的差异,也能参考下列我们整理的重点表格,至于等级更高的2.5升Adventure与Hybrid车型,我们留着下回详解!R A V 4 太猛了 吓傻 Ford、Honda 及 Hyundai 赶紧祭出优惠方案 + R A V 4 试驾 R A V 4 太猛了 吓傻 Ford、Honda 及 Hyundai 赶紧祭出优惠方案 + R A V 4 试驾 LED头灯为New RAV4全车系的标準配备,照片中可以看到灯组规划方式,从内至外分别是方向灯、LED远光灯、LED近光灯与LED日行灯,而2.5升Hybrid车型则是採用另一款Bi-Beam LED样式,日行灯的显示方式也有差异。 R A V 4 太猛了 吓傻 Ford、Honda 及 Hyundai 赶紧祭出优惠方案 + R A V 4 试驾 除了2.0升豪华版搭载17吋铝圈之外,其他等级一率搭载照片中这款18吋高光泽铝圈,原厂配胎为Bridgestone专为豪华休旅车开发的Alenza系列轮胎,尺寸为225/60R18;部分网友曾提到,为何New RAV4没有19吋轮胎的选项?我们也针对此问题询问和泰汽车的产品负责人,他提到主要是为了让车辆拥有较佳的油耗表现,以及车主日后养护成本的考量,因此仅规划至18吋配置。 R A V 4 太猛了 吓傻 Ford、Honda 及 Hyundai 赶紧祭出优惠方案 + R A V 4 试驾 盲点侦测警示灯号位于后视镜外缘,照片中也能看到后视镜底座移至车门上方,而非上一代RAV4位于A柱的位置,如此一来能腾出更佳的可视範围,避免A柱角度造成视觉死角。 R A V 4 太猛了 吓傻 Ford、Honda 及 Hyundai 赶紧祭出优惠方案 + R A V 4 试驾 车门把手加入镀铬饰盖,而搭载Smart Entry的车型不需掏出钥匙,即可轻按把手为车门上锁。 R A V 4 太猛了 吓傻 Ford、Honda 及 Hyundai 赶紧祭出优惠方案 + R A V 4 试驾 四个轮拱都加入塑料防刮材质,使得新一代RAV4拥有较粗犷的视觉效果。R A V 4 太猛了 吓傻 Ford、Honda 及 Hyundai 赶紧祭出优惠方案 + R A V 4 试驾 尾灯採用LED光条式设计,灯组样式也与上一代RAV4较为凸出的设计不同。 R A V 4 太猛了 吓傻 Ford、Honda 及 Hyundai 赶紧祭出优惠方案 + R A V 4 试驾 

发表评论

相关文章