2020年式 Toyota Corolla Touring Sports 试驾报导

(图/ Toyota Europe)Toyota C-Segment旅行车进行了窄版与宽版二种设定,也就是日规Corolla Fielder窄版车体与欧规Auris Touring Sport宽版车体,在全新世代TNGA平台导入之后将全面统一。也因此可以看到Touring Sports的车头与Hatchback版本一模一样,差异较大的当然就是B柱以后的造型了。2020年式 Toyota Corolla Touring Sports 试驾报导(图/ Toyota Europe)行李箱空间无论是使用机能或是空间都比Hatchback车型放大不少,这都有赖轴距比起掀背车型长60mm(2640mm)来到2700mm,以及标準598公升VDA装载空间,如此一来也能解决掀背车型被人诟病的后座空间狭小问题,未来Corolla Axio/Sedan房车版本也会採用相同轴距设定。2020年式 Toyota Corolla Touring Sports 试驾报导(图/ Toyota Europe)而Corolla Touring Sport的车尾造型也是首度曝光,可以发现这次Toyota完美地将「迴力镖」LED尾灯组融入到旅行车车尾当中,但藉由牌照框上移的设计营造出更具饱满的风格,虽然从后45度看其实与上一代颇为类似,但更为倾斜的尾门还是带来了更年轻的风貌。2020年式 Toyota Corolla Touring Sports 试驾报导(图/ Toyota Europe)配备上无论是掀背车或是旅行车,都具备天窗(旅行车为全景)、高级彩色抬头显示器、JBL GreenEdge Premium Sound系统,无线充电系统与Toyota多功能触控式多媒体系统等。2020年式 Toyota Corolla Touring Sports 试驾报导(图/ Toyota Europe)动力系统无论是Corolla Hatchback或是Touring Sports,都沿用现行1.2升直列四缸涡轮增压引擎(最大马力116匹马力)以及C-HR车上的 1.8 直列四缸+电动马达所组成的混合动力系统(综效马力122匹马力),以及全新的2.0 Dynamic Force Engine所结合的新型混合动力系统(综效马力180匹马力)。变速箱部分则导入Direct Shift-CVT与新的六速手排系统。柴油引擎部分则全部退出,象徵着未来Toyota在欧洲市场仅会以Hybrid油电混合动力系统为主。2020年式 Toyota Corolla Touring Sports 试驾报导(图/ Toyota Europe)底盘部分全新的GA-C平台受惠于引擎安装高度低、座椅臀部拉低以及放置于后排座椅下方的镍氢电池组设定,不管是掀背车或是旅行车的车身重心都降低10mm,同时车身钢性比起Auris Touring Sports强上60%。加上採用前麦花臣、后多连桿悬吊系统,以及刻意针对旅行车配重重新设定的运动化避震器也是与掀背车型不同的地方;高阶运动版本更导入AVS可变阻尼悬吊系统,让Corolla Touring Sports的操控性往上提升。2020年式 Toyota Corolla Touring Sports 试驾报导(图/ Toyota Europe)2020年式 Toyota Corolla Touring Sports 试驾报导(图/ Toyota Europe)2020年式 Toyota Corolla Touring Sports 试驾报导即将于3月27日发表的第十二代TOYOTA Altis,算起来应该最快将在本周或下周启动预售活动。而网路上已经流传了车系编成的讯息,将提供1.8自然进气汽油引擎及1.8油电两种动力,并区分成五种车型,预计全车系将统一导入TSS 2.0及后座冷气出风口。此外,另外从台湾Corolla Altis club流出的一张照片,可以看出新一代Altis仍维持手煞车的配置,虽然手煞车多少会影响到中央鞍座的置物空间配置,但整体而言仍维持过往Altis的舒适空间配置。虽然少了电子手煞车EPB及自动驻车AUTO HOLD,但毕竟并非是绝对必要不可的安全配备,对于习惯传统的车主而言可能没差。2020年式 Toyota Corolla Touring Sports 试驾报导大改款Altis维持传统手煞车设定。 截自Corolla Altis club tw 另外从照片中也可以发现与RAV4相同、被车友戏称「龟壳」的车机外壳,也因此更加印证了之前曾经报导过,全新Altis将会搭载全新「TOYOTA Drive+ Connect」智联车载系统,除了主机本身具备丰富的扩充性外,预计高阶车型也有机会配备中华电信4G连网功能,结合「智慧导航」、「一键救援」及「24H爱车守护」等三大核心功能。2020年式 Toyota Corolla Touring Sports 试驾报导「TOYOTA Drive+ Connect」智联车载系统提供WIFI版及4G版。 此外在车系编成部分,目前网路流出的车系编成将是两种动力五种车型,其中1.8汽油部分取消入门的雅致版,改为经典、尊爵及旗舰版,1.8油电车型则是尊爵及旗舰版。为了建立油电车的进阶定位,预计在油电尊爵版会搭载PVM环景影像辅助系统、油电旗舰版则会像RAV4一样搭载LED Bi-Beam头灯。2020年式 Toyota Corolla Touring Sports 试驾报导连续18年蝉联销售冠军的COROLLA ALTIS今年3月将要大改款,预计将推出油电车型。 图/TOYOTA提供 可以预期在雅致版取消后,这次Altis应该没有6字头的入门售价,但由于国产车近期面临进口车严峻挑战,Altis身负国产重要地位,价位应该不至于调整太多,因此汽油车型预估售价将会是72~82万(当然或许和泰在让利的情况下,可能下修到69.9~79.9的价格带)、油电车型的起跳价应该是85万左右

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