五代RA4试驾心得:颜值安全进步明显但隔音驾驶感受退步 – Toyota – 汽车讨论区

五代RA4试驾心得:颜值安全进步明显但隔音驾驶感受退步 - Toyota - 汽车讨论区外型上真的差满大的,五代RAV4外观给人的感觉非常粗旷,很壮硕回头看四代RAV4忽然有种圆圆胖胖的感觉,但还是很好看啦只是新的外观更加兇悍内装就简易对照一下驾驶座跟中控台五代RA4试驾心得:颜值安全进步明显但隔音驾驶感受退步 - Toyota - 汽车讨论区四代RAV4的三幅方向盘跟仪表看得出来已经是有点年纪的设计了跟车身外观一样肥肥胖胖的五代RA4试驾心得:颜值安全进步明显但隔音驾驶感受退步 - Toyota - 汽车讨论区五代RAV4的三幅方向盘比较精巧,当然除了握感较好之外,方向盘上的多样按钮也更为方便,另外仪表中央也採用数位仪表,很有感的进步五代RA4试驾心得:颜值安全进步明显但隔音驾驶感受退步 - Toyota - 汽车讨论区五代RA4试驾心得:颜值安全进步明显但隔音驾驶感受退步 - Toyota - 汽车讨论区RAV4五代中控台整体置物空间或是使用介面的设计都变得更精简,排档感比四代优很可惜车机还是自肥用自己家的车美仕不像国外有给Apple Carplay,质感也差国外一截,这点有加分有扣分就算打平吧好了,大量的看图说故事的时间到这边告一段落后面就是五代RAV4的小小心得安全部分:RAV4五代这次对我来说最有感的改变除了外观之外,就是补齐那套之前国外有、但和泰只给了能警告却不会自动煞车的半套TSS系统这次RAV4五代直接标配TSS 2.0跟七气囊,相比之下当然安全比四代RAV4提升许多但美中不足的是国内TSS 2.0不像国外最新的TSS 2.0,有很多功能并没有完全比照国外规格,而且ACC依旧没有全速域……,但好歹有自动煞车功能了希望两三年后小改款就能比照国外给完整TSS2.0,而不用等到RAV4六代不过很多同级车都有给全速域ACC,和泰难道不能解决这个问题吗?感觉对和泰来说不是太大的问题啊空间乘坐部分:我觉得没有太多的改变,这不是指五代RAV4没有进步,而是RAV4四代空间本来就觉得足够,即使是我180的身高,坐进去膝部也还有接近两个拳头的空间,五代RAV4维持了这样一贯的水準加分的是这次五代RAV4椅子相对四代变得满好坐的特别后座很软,椅背坐起来很舒服,回头看看我的四代……那后座椅背真的硬(好吧,反正我是开车的也没什么机会坐后面)但扣分的点就是后座座椅依然大腿支撑性不足,正常坐姿大腿大概有一半都会呈现一个悬空的状态(非坐垫长度问题,而是角度问题),久坐就会不舒服,没想到这个问题从四代到现在五代都没改善底盘部分:这次五代标榜TNGA底盘,的确用较快的速度过弯时侧倾幅度有四代小,进步明显四代跟以前接触过的日系休旅车例如CR-V、Outlander比操控,RAV4四代真的差满多的五代虽然依旧不如CR-V、Outlander但倒也无伤大雅,会买RAV4的人应该不会太在意,毕竟五代已经比四代出色了,有什么好嫌的驾驶动力部分:这大概是RAV4五代这次让我最失望的地方了吧,虽然这次RAV4五代採用全新引擎但引擎设定很奇怪,特别是在开上坡的时候(一般上坡非陡坡),不知道是不是因为最大扭力输出的转速设定的太高,爬坡的时候感觉动力完全出不来即使我大脚踩,转速声已经相当大声了,感觉车子还是在坡上空转……还要再踩得更深下去才会涌现一点动力爬上去其实有点吓人跟CR-V充沛的1.5 turbo动力差很多就不用比跟一样自然进气的Outlander 2.4比,Outlander爬坡开起来就很轻鬆很顺,当然回头爬一下数据,的确Outlander也占了扭力比较大,且出现转速比RAV4五代低的便宜不过就算跟四代RAV4相比,居然快四年的四代RAV4爬坡还比较顺,虽然也称不上超有力,但顺顺的踩,车也就顺顺的上去所以动力的部分,我自己觉得RAV4五代反而呈现退步的状态,这颗引擎踩起来有一种说不上来的无力和不顺感怎么什么不退步偏偏是最重要的心脏退步啊……最后补充一个我自己觉得超瞎的设计缺陷我觉得我们家四代RAV4隔音就一般般了,开车能听到一些引擎噪音五代RAV4更夸张,那隔音不是持平,是退回到远古时代了吧……一路上一直叫一直叫,即使是一般路段,油门一踩阵阵的引擎声仍会大量的传进车内(全程都在窗户全关、没开音乐的状态)对比大家比较会抱怨隔音不佳的CR-V,虽然开起来也真的不算安静但印象中怎么样都没五代RAV4这么夸张这么明显,哀嚎整路(大家可以看下面影片时速真的不快,也没刻意拉转加速)附上影片大家听听看,手机录的就不要那么讲究画质https://youtu.be/5Gv0F0JZngw总之,个人主观的结论是:五代RAV4是一台优缺点都明显极大化的车,进步的地方很明显,像是帅气外观、安全和舒适度提升这类的,但缺点也一样容易发现,动力不足、后座大腿支撑性不优、隔音不好、被偷掉的全速域ACC等等,特别是那些基本感受的设计,自己是觉得大改款的五代RAV4不应该在这些地方出包啦,感觉像是退步到史前一万年只能说没有完美的车,但以车主角度来看,个人认为这次大改款,小小失望还是大于原先的期望也许后续小改款强化引擎跟隔音之后才会有想换车的冲动,如果现在就换,光是动力跟隔音差就让我头痛……强烈建议要买2.0五代RAV4的一定要跟业务要求随便找个山路开个一小段(不用开快,主要体验看看有载家人的状况家人能否接受那个停不下来的声浪)以上为小弟的一点小小心得跟大家分享,下台一鞠躬

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