跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!

SUV受到消费市场欢迎,成为汽车产业主要战场,然而,随着社会结构改变促使需求转型,演变出新型态,也就是这次九车大型集评的主题「CUV 都会跨界休旅车」。CUV凭藉着紧凑尺码和不俗机能大行其道,这次集评九辆同级车款一字排开好不壮观,对比过往几乎没有选择,就可以看得出来近年市场成长相当快速。如此现象并非没有原因,且可将之归咎在社会结构转变,以及都市化逐渐普及等社会现象上,就算车身小、依然兼顾轻越野或上山下海的真能耐,是CUV的最大本钱;而这也是我们奠定评比主题的最大主因。跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!少子化、顶客族群增加,改变市场主力销售族群,这些新兴贵族少了家累压力,可以投其所好选择更年轻、前卫、自我的车款,相比之下SUV虽然空间优异且机能性出色,但对于这类族群来说并不是购车的主要选项,而且就这次评比发放的问卷调查来看,安全、配备、独特性的比重,比价格、空间等项目高出许多,市场风向明显开始转变。此外,都市化普及亦是另一个全球趋势,都会区紧密的行车节奏,对于身躯庞大的SUV、轿车来说颇有压力,狭小的空间停摆放车辆也不容易,都是促使CUV蒸蒸日上的原因之一。当然,这次评比加入的赏车环节,也让我们获得更多角度检视消费需求。事实上,除了年轻顶客族群或是小家庭之外,前来赏车的网友中,有相当高的比例是40甚至45岁以上、有三人以上家庭成员,但小孩已经成年回归和伴侣的两人世界的情况,所以回头选择车身尺码紧凑、易于驾驶的CUV;还有少数前来赏车的网友,认为CUV的空间表现其实已经相当充裕,可以支撑家庭成员共同乘坐使用,进而选择该级距车款。至于这次评比车款选项中,有国产、有进口、有前驱、有四驱,排气量、售价区间都很宽广,严格来说并不算同级厮杀;甚至Mitsubishi Eclipse Cross的尺码和定位,其实也比同场较劲的对手略高些许,造就其较高的售价区间,但当然配备表现、座舱质感、空间也有相当突出水準;Luxgen U5则可以说是占尽售价优势,可以轻鬆抢进更年轻的消费族群。所以说这次评比车款的奠定标準,也可以说是挑选了各品牌休旅二当家,这样说起来反而更加準确;网友赏车活动跟报导内容,也可以说是市场导向购车意象调查。跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!现在,我们先来介绍这次评比的与会车款,但笔者要先强调,如同过去小恶魔汽车版的评比报导,所有的内容都会以介绍为主,没有排名、没有分数高低、没有孰能优劣,一切内容都将会以公正的基础立场提供参考意见,当然也不会是叶佩雯,各车款的先后排序也是报导执行初期的手稿笔记,没有任何广告考量,希望各位能理性讨论。外观、基本介绍 Mazda CX-3 Mazda CX-3 2014年问世至今迈入第五年,已经来到产品週期末端,但依然拥有相当高的人气,其原因不外乎是亮眼的外观和内装质感的突出表现。CX-3凭藉着和Mazda 2 相同的底盘平台,拥有相当紧凑的身形尺码,身长甚至不足四米三,加上品牌年轻形象和一脉的动感回馈,赋予其相当年轻且灵活的操驾回馈,切中CUV消费族群需求。而随着车系问世多年,CX-3动力系统也逐步调整,目前车系提供汽油、柴油两种动力选项;其中柴油车型则是在去年(2018)换上1.8升L4柴油心脏,参与评比的汽油车型,则是以2.0升L4自然进气引擎作为动力来源。CX-3全车系有四种车型可选,售价区间依照不同车型从78.9万元到103.9万元,其中88.9万元以及103.9万元的汽、柴油动力旗舰车型,皆有MRCC主动车距控制巡航系统,和诸多安全辅助系统进驻。跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!Honda HR-V Honda HR-V同样是在2014年问世,但直到2016年才正式登入国内市场,是一票CUV大军中销量最为亮眼的选项,不只具备车身尺码紧凑的特点,还兼顾极为宽敞的空间水準,尤其是源自品牌旗下五门小车Fit的座椅应用方式,更让HR-V空间机能暴增。HR-V在台贩售迈入第三年,今年预计会跟随海外市场脚步推出小改款车型,针对内外观配置进行调整,小针美容后HR-V也会顺利回春,具备与时代更加匹配的风格样貌,可惜的是动力系统可能不会换上1.5升涡轮引擎,而是持续使用现下的1.8升L4自然进气动力,安全配备变动也相当有限。HR-V全车系有三种车型选项,售价区间位于74.9万元到84.9万元之间,虽然不是评比阵容中最亲民的选择,但论CP值有相当出色,但不论是主动车距控制、车道维持辅助等系统都没有配备,仅有盲点侦测提供辅助。跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!Suzuki Vitara Suzuki在2016年导入Vitara,回归车系最初的感动,并透过涡轮、四驱底盘等,强调其优于它牌竞品的越野机能,加上不足四米二尺码的羽量级尺码和不到1.2吨的负重,不只灵活还相当轻盈,同时兼顾些许性能感受。坦白说,Vitara配备表现一般,没有先进驾驶辅助系统,也是所有对手中,唯一没有多媒体萤幕的选项,但却有十足出众的性能水平,动力系统有1.6自然进气和1.4直喷涡轮两种选项,其中1.4涡轮更能搭配Allgrip四轮驱动系统,可在100:0到50:50的动力输出比例间自由调整,小虾米也能吃大鲸鱼。依照动力系统组合和配备表现,Vitara拥有三种车型选项,1.6自然进气动力前驱车型76.8万元、1.4涡轮前驱84.8万元、1.4涡轮四驱车型则是89.8万元,其中关键配备差异,多在四轮驱动系统组合变化和功能性上。跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!跨界九重天!超热门CUV大阵仗年终集评,聪明购车面面观!

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