专家:大型重机新手上路 车友建议先跑西滨

大型重型机车事故率上升,前台湾哈雷机车协会会长姚彦樟表示,新手入门重机,学习如何把车停下来最重要;至于新手的第一条路,他推荐可以从路宽、车少的西滨快速道路开始。自民国91年开放排气量250CC以上的大型重型机车以来,根据交通部统计,登记的车辆数自100年后,每年都以1万辆以上的速度攀升,至去年11月止,达14万1328辆;领有大型重型机车驾照的人数成长十分迅速,至去年11月止,已达36万5677人。随着重机人口攀升,重机的事故率也有上升趋势。根据台北市交通警察大队统计,台北市去年1月至11月,大型重型机车骑士死亡人数6人、受伤301人,较106年同期分别增加5人、61人。分析肇事原因,都与行车速度有关,前4名包括未注意车前状况、超速失控、未依规定减速,以及驾驶失控、疏忽、操作不当。姚彦樟接受中央社记者访问表示,重机马力大、比一般普通重型机车还重,减速不是全靠煞车,而是靠降档位逐渐减速;若是贸然急煞,很有可能打滑摔车,所以新手在骑乘重机时,切记油门要控制好,并算好需要多少距离才能把车停下来。经营重机店的郭中一也说,很多安全驾驶的观念必须要靠经验累积,当看到前车在大晴天启动雨刷时,很可能代表前车驾驶也是新手,将雨刷与方向灯的位置搞错,这时候就必须放慢速度,随时注意前车动向,以免前车突然转弯。对于新手骑重机上路,姚彦樟、郭中一都建议,先跟着车队一起骑。姚彦樟说,新手跟车队的好处是可以透过观看前车的动作,预判路况,不用靠自己摸索。郭中一说,新手千万不要怕被笑而不敢跟车队,好的车队,车友会互相扶持,彼此有个照应。台湾拥有山地、丘陵、台地、平原、纵谷、盆地等多样地形,以及绵密的道路网,能让民众充分体验驾驭大型重型机车的乐趣,也使得近年国内兴起大型重型机车的公路旅行。每逢假日,如北宜、苏花、台3线、台9线及西滨快速道路等具指标性的公路上,都可以看到不少重机出没。姚彦樟推荐新手骑重机的第一条路就是西滨快速道路。他说,西滨的路面开阔、路况简单,可以全心全意的熟悉大型重型机车的马力、油门、换档。郭中一说,他喜欢骑乘东部路线,如苏花公路、台9线、台11线及南迴公路,因为不仅视野开阔,车流量少,且空气好。专家:大型重机新手上路 车友建议先跑西滨重机出游人口增加,资深车友建议,新手入门重机,学习如何把车停下来最重要;至于新手的第一条路,可以从路宽、车少的西滨快速道路开始。 中央社(巴洛克重车提供)

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